城市夜晚守护人| 离人背后的不离人

发布时间:2019-02-01

城市,昼夜不歇。

夜幕降临,当忙碌一天的人们终于回到温暖的家,与亲人相聚时,还有这样一群人,依然坚守在黑夜中:他们守护安全、抢救生命、消防灭火、运送旅客……正是由于他们的默默坚守,才保障着我们每一个普通而平凡的白天。

值此春节前夕,“南京好朋友”共同携手,发起“致敬城市‘夜晚守护人’”行动,夜访警察、消防、医生、城管、环卫工人、网约车司机等夜班群体,揭秘这些城市守护人的“夜生活”,让大家了解他们的工作,给予这些“守护人”多一分的理解和尊敬。

关爱城市“夜晚守护人”,让冬日的南京之夜,依然充满温暖和爱意。

策划:南京新媒体人士联谊会 南京好朋友

第十期:离人背后的不离人

(1/13)“旅客们请注意,动车3043次列车开始检票,请到22检票口检票进站,列车停靠在22站台,进站后不要在站台上奔跑,请按照车厢号排队,不要越过安全白线,注意安全”。

车站广播声催促着旅客匆匆的脚步,21:00后的南京南站依然热闹非凡,人潮涌动间攒动着的是一颗颗似箭的归心。回家的号角响起,一年一度的人类大迁徙——春运,正式拉开帷幕。在与出行有关的经历中,春运无疑是最牵动人心的那个,承载着人们沉甸甸的期盼和化不开的情思。

(2/13)据了解,2019年春运从1月21日开始,到3月1日结束,共40天。预计全国旅客发送量将达29.9亿人次,比去年增长0.6%。而春运的主战场正是此刻人满为患的火车站,客流量成倍增长,给春运车站保障工作带来严峻的考验。

为应对春运高峰期大客流压力,保障旅客按时回家的需求,春运期间南京南站在夜间(23:00-05:00)增开了31对62 例“夜间高铁”,仅1月28日一天,车站全天共发出707次列车,平均每2分钟一班。

在团圆的背后,有一群人在夜幕之下,保障着我们的回家路。

(3/13)21:38,列车缓缓进站,“别挤,请排好队!”“请大家注意安全,有序进出车厢。”站台客运员黄国秀努力维持着上下客秩序。天空飘着丝丝细雨,站在空旷的站台上,寒风从四面袭来,黄国秀不断地从车头走向车尾,再从车尾走向车头。

(4/13)时针缓缓指向22:06,现任南京南车间客运一班正班组长戴笠已经工作了14个小时,而离他下班还有10个小时。“我们的工作没有朝九晚五,更没有周末,全年三班倒,春运期间工作时间为24小时。”

(5/13)客运值班员的工作就是统筹全局,调度指挥,哪里需要就往哪里上,哪趟车可以开始放客上车,哪趟车要做好接车准备,哪趟车人员拥挤需要疏导等,都需要客运值班员调配。一点也不能松懈,一点也不能遗漏。

戴笠说道:“在工作中,除了正常的组织旅客乘降、及时与运转联系正晚点,还经常要处理各种突发情况,比如有的旅客遗失物品,有的老年人、孕妇拿的行李多又急着赶车,这时候就需要我们及时搭把手,列车上交下来的重点旅客要护送出站,生病的旅客要联系120送医院。”说完一手抓着对讲机,一手把帽子往头上一扣,从值班室匆匆往站台走去。

(6/13)突然一阵喧闹声传来,闻声而去,原来是一名旅客遗失了身份证正在客服中心焦急地询问,候车大厅客服中心施亚男正在为她登记。“每天都有一百多件遗失物品需要登记处理,还要安抚旅客的情绪,不能影响到其他乘客。南京南站特别大,几乎每分钟都有旅客来询问,一晚上下来,嗓子都哑了,也不敢多喝水,因为根本没时间上洗手间。”

(7/13)23:00,仍熙熙攘攘的火车站中,一群热心的年轻人正在用自己的行动传承着雷锋精神,坚守在专门为老弱幼病残孕等有困难的旅客提供义务服务的班组——“158”雷锋服务站,为不方便的旅客带来如家一般贴心温暖。

(8/13)23:30,有个身影仍在人群中不断地穿梭忙碌着,在候车室和站台间无尽地奔跑着,这是客运值班员曹海龙的日常。春运对他来说就像一场战役一样,要不停与时间赛跑。问到今年是否回家过年时,曹海龙说“每一年春节我都是在候车室里度过的,趁我还年轻还能跑,希望能为忙碌的春运贡献自己的一份力。”

(9/13)凌晨的值班室内电话声还在不停地响起,“春运期间,列车大面积晚点,旅客打过来的电话是一个接一个,一个电话刚放下,另一个就打进来,作为服务单位,我们得耐心的向旅客一遍又一遍解释,但是经常还是得不到旅客的理解。”

这样的事情每个晚上都在发生,列车晚点、增开临客、处理旅客的紧急情况,接线员李芳芳每一秒都必须紧绷着神经。

(10/13)“把每一件简单的事做好就是不简单,把每一件平凡的事做好就是不平凡。”这是检票员腾宇轩所相信的。在刚刚过去的22:00到24:00的两个小时里,腾宇轩持续检票数千张,平均每3秒不到就要完成一个乘客的票、证、人核查。这期间,他没来得及喝一口水,更未离开一步,只偶尔抓住空歇才甩了甩胳膊。刚工作不久的他,唯一的心愿就是能站好每一班岗,接好每一趟车,服务好每一位旅客。

(11/13)00:25,进站的旅客未曾有过停止。不足2平方米的安检口,担负着万千旅客的安全重任。安检动作看似机械简单,但这辛劳并不是一般人能坚持的,每过一个旅客,安检员至少要挥手弯腰6次。一天下来,要挥手弯腰上万次,时而还会遇到一些不配合不理解的人。长时间地重复劳动,让肩周劳损等疾病成为了这个岗位的普遍问题。

(12/13)01:39,又一班列车进站,每当列车停靠站台时,有一群“小黄人”就会争分夺秒赶到列车旁,三人一组,不断地往返月台列车之间,为列车水箱注满清水,保障旅途乘客用水需求。凌晨跨站台的高强度工作,将他们的手冻得僵硬,无奈向手心呵一口气后搓搓手,重新拉起厚重的皮管向水箱走去。这已经是今天的第95趟列车。

(13/13)深夜出行的人,往往带着更深的思念和更迫切的心情。深夜的“守护”人,是为了确保这份思念与心情的顺利到达。人们从南京南站出发、归来,离开这座城,去往另一座城,别离又重聚。无数离人的背后,他们从未离开。他们的肩膀,承载着无数人回家的梦;他们的坚持,将浓浓温情铺满无数人的归途。没有钢铁侠的无敌战甲,有的只是铁路人的那份执着与坚守。(本期执行:『在南京』APP)

往期回顾

第一期:城市夜晚守护人 | 一个普通的“110”之夜

第二期:城市夜晚守护人 | 流感下的南京市儿童医院,不只是排队!

第三期:城市夜晚守护人 | 代驾司机的孤独回家路

第四期:城市夜晚守护人 | 环卫职业初体验 面临4大挑战险放弃

第五期:城市夜晚守护人 | 一个城市井然有序的背后

第六期:城市夜晚守护人 | 身披战服的“超级英雄”

第七期:城市夜晚守护人 | 夜班服务员的on call 10小时

第八期:城市夜晚守护人 | 深夜穿梭的公交车 开往家的方向

第九期:城市夜晚守护人 | 他们让夜幕下的城市光彩夺目