南京文化日历|南京长江大桥开始“疗伤”改造

发布时间:2018-10-25

2016年10月28日,南京长江大桥开始封闭改造,进入“闭关疗伤”期。这是自1968年建成通车以来,南京长江大桥第一次全封闭大修,也是运转48年的大桥第一次“休假”。

南京长江大桥是我国第一座自行设计和建造的双层式公铁两用特大桥梁,1968年正式投入使用。上层公路桥全长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道。

根据历史资料显示,南京长江大桥当初的设计流量是每天58000辆,1968年底刚刚通车时,流量还远远达不到10000辆。到上世纪80年代,流量就已达到了设计标准。之后,随着私家车的增多,大桥的负荷成倍增长。最大的流量出现在2015年年底,扬子江隧道通车之前,高达每天91000辆。尽管当地政府采取了交通管制措施,包括禁止货车通行、禁止外地牌照车辆上桥等,但车流量仍居高不下。直到大桥封闭维修之前,测算的流量仍有每天83000辆。

由于长期处于超载、超负荷运营状态,公路桥桥梁构件产受到了不同程度的损害。为提高桥梁结构的安全和耐久,确保铁路和公路运输的安全,市政府决定对南京长江大桥公路桥进行维修改造。本次维修改造的主要原则是:“维持原设计荷载等级、保持原桥风貌、提高结构安全耐久性”。此次大桥维修,混凝土材质的主梁将被钢性主梁所代替。钢主梁每块重达30吨,其整体性和强度都优于混凝土材质的主梁。

南京大桥封闭两年,预计于2018年12月底恢复通车。届时,与南京人阔别了两年的长江大桥终于要回归了,改造亮化后的大桥,将重新成为南京的一道美丽的风景线。


正在维修中的南京长江大桥